1 드라이아이스 세척의 원리
1) 물리적 원리: 드라이아이스를 극온도(-78.5℃)에서 얼려 가공물 표면의 그리스의 끈적임을 없애고 취급이 용이하게 합니다.
2) 동력 원리: 드라이아이스가 시스템 압축 공기를 통해 고속으로 불어나면 노즐을 떠나 공작물 표면에 분사되어 일정한 충격력을 발생시켜 먼지를 청소하는 역할을 합니다.
3) 팽창원리 : 드라이아이스의 미세한 입자가 작업물의 표면에 부딪히면 급속히 팽창하여 부피가 약 800배로 팽창하게 된다. 이 팽창력을 통해 잔여물이 청소됩니다.
2. 드라이아이스 세척 시스템의 구성
자동차 플라스틱 부품(범퍼 포함)을 위한 완전한 드라이아이스 세척 시스템은 그림과 같이 액체 이산화탄소 저장 시스템, 드라이아이스 제조 시스템, 압축 공기 공급 시스템 및 제트 세척 시스템으로 구성됩니다.
3. 드라이아이스 세척 기술과 기존 전처리 공정 경로의 차이점
전통적인 자동차 범퍼 페인팅 공정 흐름:
사출성형 → 로딩 → 청소(탈지세정 및 수세) → 취수 → 물건조 → 검사 → 화염처리 → 정전기 제진 → 도료분사 → 하부건조
드라이아이스 청소 자동차 범퍼 페인팅 공정 흐름:
사출 성형 → 로딩 → 드라이아이스 세척 → 화염 처리 → 정전기 먼지 제거 → 페인트 분사 → 소형 부품 건조
위에서 볼 수 있듯이 전통적인 전처리 공정은 주로 전탈지 세척 → 탈지 세척 → 물 세척 1 세척 → 물 세척 2 세척 → 순수 세척 → 물 분사 → 건조 → 검사 및 기타로 구분됩니다. 프로세스. 드라이아이스 처리 공정에 비해 공정 경로가 길고 공정이 더 많습니다. 초기투자, 생산효율, 운영비용 측면에서 불리한 상황이다.
4 드라이아이스 기술 적용의 장점
4.1 작은 설치 공간과 유연한 공간
작업장의 청소 장비는 약 3*3m의 공간만 차지하고 나머지는 운반 파이프라인입니다. 기존 공정에 비해 여러 개의 물 세척 탱크, 탈지 탱크, 수분 건조로 및 수동 청소가 필요하므로 바닥 공간이 크게 줄어듭니다.
4.2 에너지 절약 및 환경 보호
전통적인 전처리 공정에는 화학 약품을 첨가해야 할 뿐만 아니라 세척수를 가열하고 세척 후 건조해야 합니다. 이 과정은 많은 에너지를 소비할 뿐만 아니라 수질과 환경 오염을 유발합니다.
드라이아이스 전처리에는 건조, 가열, 화학적 처리가 필요하지 않습니다. 드라이아이스는 이산화탄소이며 사용 중에 2차 오염을 일으키지 않습니다("3가지 폐기물" 오염 없음). 이산화탄소는 폐가스 재활용에서 발생하며 이는 에너지 절약과 환경 보호에 분명한 이점이 있습니다.
4.3 낮은 투자와 저렴한 비용
장비에 대한 일회성 투자가 낮고 자본 건설 비용이 거의 0입니다. 이후 생산 라인의 종합적인 운영 비용도 크게 절감됩니다.
드라이아이스 기술 기획 및 설계의 5가지 핵심 포인트
1) 작업실 공기 공급량: 드라이아이스 소비량 및 이산화탄소 농도 기준에 따라 권장 공기 공급량은 6000m³/h 이상입니다. 동시에 청소 스테이션의 먼지 제거 및 안내를 고려하여 청소 후 먼지가 청소 스테이션에서 소용돌이 치고 2차 오염을 일으키는 것을 방지하기 위해 단면 풍속은 0.8m보다 큰 것이 좋습니다. /에스;
2) 소음: 드라이아이스 장비는 청소 중에 약 110데시벨의 소음을 발생시킵니다. 이는 기계를 켤 때 항상 발생하는 소음입니다. 또한, 제빙기는 시동 전 퍼지 동작을 하며, 퍼지 시 소음은 약 110-150데시벨 정도이고, 퍼지 예상 시간은 약 10분 정도이다. 소음 문제는 별도의 작은 방음실을 건설하여 방음할 수 있습니다. 또는 드라이아이스 기술을 사용하면 기본적으로 전 라인 자동화 및 무인 운전 상태가 구현되어 영향이 줄어들기 때문에 처리하지 않고 방치할 수도 있습니다.
3) 장비 안전 연동 : 드라이아이스 전처리에 로봇이 사용되기 때문에 안전이 매우 중요하며, 특히 개인의 안전이 중요합니다. 사전 계획 계획에는 드라이아이스 장비와 주변 장비 간의 안전 연동 신호 처리를 반영하여 생산 안전 요구 사항을 충족해야 합니다.